В преддверии Дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады вспоминаем о местах в Приморском районе, сыгравших ключевую роль в ходе Великой Отечественной войны

В преддверии Дня полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады вспоминаем о местах в Приморском районе, сыгравших ключевую роль в ходе Великой Отечественной войны

Малая дорога жизни брала свое начало в Лисьем Носу и Горской. С 1941 по 1944 год она связывала Ленинград с Кронштадтом и Ораниенбаумом (сегодня это город Ломоносов), отрезанными от большой земли двойным кольцом блокады. Зимой дорога шла по льду, а после того, как он таял, жизненно важные грузы продолжали перевозить на лодках.

Расстояние ледового маршрута от Ораниенбаума до Лисьего Носа — 24 километра, Кронштадт был расположен посередине. Движение началось 21 декабря 1941 года, когда толщина льда Финского залива достигла 10 сантиметров.

Ежедневную работу обеспечивали дорожные службы. Правила движения по трассе разрабатывались совместно с учеными-гидрографами. Это было сложно: в Финском заливе вода не пресная и замерзает хуже, чем в Ладоге. К тому же маршруты постоянно приходилось менять из-за обстрелов. Скорость движения по ледовой дороге не превышала 40 километров в час, расстояние между машинами — 100 метров.

В ноябре-декабре 1943 года по этой дороге выдвинулись на Ораниенбаумский плацдарм войска 2-й ударной армии — именно она первой нанесла удар по немцам в январе 1944-го. Это стало возможным благодаря успешному решению задачи скрытной переброски войск по льду Финского залива.

После полного снятия блокады, уже в июне 1944 года, дорога прекратила свое существование. Но не утратила свой великий, героический смысл — Малая дорога жизни и поселок Лисий Нос навеки останутся в истории освобождения нашего города от фашистской блокады!